Global Indicator Dalam Rute Penerbangan
Rute penerbangan yang ada saat ini sudah dipetakan menurut region untuk mempermudah manajemen dan penentuan tarif dalam dunia penerbangan, rute ini dibagi berdasarkan banyak hal salah satunya adalah dengan kondisi geografis dan administratif. Dari sini juga nantinya akan ditentukan apakah kita akan terbang Short Haul atau Long Haul.
Global Indicator sendiri adalah indikator untuk menentukan kemana arah sebuah pesawat akan terbang, namun sebelumnya untuk diketahui ada istilah Traffic Conference Area (TC1, TC2 dan TC3) atau yang biasa disebut juga Area 1, 2 dan 3 yang membagi bumi menjadi 3 bagian:
- Traffic Conference Area 1 (TC1) untuk aktivitas penerbangan di Benua Amerika diantaranya United State, Canada, Mexico dan negara negara Amerika Latin).
- Traffic Conference Area 2 (TC2) dengan cakupan benua Eropa dan Afrika termasuk Turki. Turki merupakan negara transkontinental yang sebagian besar wilayahnya masuk ke benua asia, namun dari pembagian administratif traffic dalam penerbangan Turki masuk sebagai negara dalam TC2.
- Traffic Conference Area 3 (TC3) dengan layanan penerbangan antara benua Asia dan Australia termasuk New Zealand.
Barulah dengan pembagian 3 wilayah bola dunia, rute atau arah penerbangan bisa didefinisikan menjadi beberapa bagian:
- Western Hemisphere (WH) adalah penerbangan yang melintas di Area 1 (mencakup US, CA, MEX dan Amerika Latin. Semua penerbangan yang melintas di Area 1 mempunyai indikator global WH atau Western Hemisphere.
- Eastern Hemisphere (EH) adalah penerbangan yang melintas atau terbang dari Area 3 ke Area 2, atau dalam area 2 maupun dalam area 3, tidak termasuk rute yang punya stop atau via point di Jepang dan Korea, kenapa? karena jika sebuah pesawat terbang dari area 3 ke area dua atau sebaliknya dengan singgah di Jepang atau Korea, maka indikator global sudah berubah haluan dengan melewati Siberia, makan Global Indicator nya akan berubah menjadi Transiberia.
- Trans-Siberia (TS) adalah rute penerbangan yang melintasi wilayah siberia dari Area 3 ke area 2 misalnya dari Tokyo ke London termasuk dari rute lain di area 2 dan 3 yang stop/via point melewati Jepang dan Korea.
- Pacific atau transpacific (PA) adalah rute penerbangan yang melintas diatas samudra pasifik dari global indikator ini dapat kita ketahui bahwa samudra pasifik memisahkan Area 3 dan Area 1. Misalnya penerbangan dari Singapura menuju Los Angeles dan sebaliknya. Karena ada juga penerbangan dari Area 3 ke area 1 yang tidak melintas samudra pasifik. Misalnya penerbangan dari New Delhi menuju New York yang terbang mengarah ke North Pole (Kutub Utara) melewati area 2 (eropa) dan melintasi samudra Atlantik. Atau contoh lain penerbangan dari Istanbul menuju New York.
- Atlantik atau Transatlantik (AT) adalah rute penerbangan yang melintas diatas Samudra Atlantik. Dari pembagian geografis, Samudra Atlantic memisahkan Area 1 dan Area 2 namun tidak terbatas dengan Area 2, penerbangan langsung dari Area 3 menuju Area 1 melewati Eastern Hemisphere dan melintas Samudra Atlantik juga bisa disebut sebagai routing transatlantik.
- Gabungan dari Trans Pacific dan Atlantic (AP) menjadi kombinasi routing yang menawarkan penumpang untuk Round The World (RTW) atau keliling dunia. Dalam Harga RTW ada minimal miles atau jarak yang harus dipenuhi, beserta stop di beberapa negara pada setiap area TC 1, 2 dan 3.
- Trans-Tasman merupakan rute yang terbang bolak balik dari Australia (AU) ke New Zealand (NZ). Penerbangan yang beroperasi, sebenarnya Trans Tasman tidak terbatas hanya untuk rute penerbangan namun juga merupakan sebuah kesepakatan antara Australia dan New Zealand yang mencakup berbagai kegiatan lintas batas kedua negara.
Setidaknya itulah routing besar yang membagi dan menentukan arah penerbangan di dunia ini, jadi jika memang ingin menghitung miles dan mencari jarak penerbangan pendek untuk rute yang sama. Calon penumpang bisa menghitung dan menentukan sendiri dengan carrier apa atau stop/transfer dimana yang memungkinkan untuk mendapatkan rute dan durasi penerbangan yang lebih singkat.
Posting Komentar untuk "Global Indicator Dalam Rute Penerbangan"
drop comment disini untuk mulai diskusi...